Ima dodelan agregat za boljše pospeševanje pri srednjih vrtljajih, krajše prestavno razmerje in izboljšan sistem za prestavljanje brez uporabe sklopke quick shifter (up/down). Po priporočilih HRC dirkačev je izboljšan sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) za več oprijema. Okvir, zadnja vilica, aerodinamika in voznikov položaj so povzeti po dirkalniku MotoGP RC213V.
Honda CBR1000RR-R SP Fireblade je narejena za hitro vožnjo po dirkališču. Tako okvir kot položaj voznika sta namenjena izjemno dinamični vožnji, obenem pa novi Fireblade SP ponuja neverjetno učinkovitost in popoln nadzor.
Verzija CBR1000RR-R SP:
Za razliko od osnovne verzije uporablja CBR1000RR-R SP drugo generacijo vzmetenja Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) in vmesnika OBTi (Öhlins Object Based Tuning interface), ki zdaj omogočata še natančnejše nastavljanje in prilagajanje vzmetenja spredaj in zadaj.
Prednje vilice so zamenjali z novejšimi 43 mm Ohlinsovimi NPX. Ohlins NPX uporablja vilico pod tlakom, kar omogoča boljše blaženje in absorbcijo udarcev pri hitrostih na dirkališču. Izboljšan je tudi občutek oprijema prednje pnevmatike. Zadnji amortizer je Ohlins TTX36 Smart EC. Daljša zadnja nihajna vilica je bistveno pripomogla k boljši geometriji motocikla.
